吊車和淮北橋式起重機(jī)一樣都是起重機(jī)械中的一種，那么吊車的操作可以算是工程車輛中最為復(fù)雜的幾種車輛之一，而且一旦操作上出現(xiàn)失誤很容易引發(fā)事故，所以吊車操作員都需要經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核拿到操作資格證后才能正式進(jìn)場(chǎng)施工。除了培訓(xùn)，很多老司機(jī)在多年施工中總結(jié)的一些小技巧，能夠幫您更順利，更安全的進(jìn)行吊裝作業(yè)。

確定趴車位置后先打支腿，不管準(zhǔn)備吊什么東西，一定要先按操作規(guī)程打支腿，該墊枕木的墊枕木，該墊鋼板的墊鋼板，不要嫌麻煩，這是整個(gè)行業(yè)數(shù)不勝數(shù)的翻車事故給我們的教訓(xùn)。

抬大臂，吊裝作業(yè)時(shí)盡量保證吊臂處于大仰角狀態(tài)，避免大臂在與水平面夾角小于30°的狀態(tài)時(shí)進(jìn)行吊裝，大仰角狀態(tài)能夠預(yù)防旋轉(zhuǎn)和伸縮吊臂時(shí)吊裝物超過(guò)小仰角狀態(tài)時(shí)的更大吊重造成車身?yè)u晃或翻車。

先抬臂后旋轉(zhuǎn)最后出臂，在移動(dòng)吊鉤到起吊物位置時(shí)，更好是先抬臂到70°仰角左右，然后將吊臂旋轉(zhuǎn)到預(yù)定位置，最后出臂，這樣可以避免旋轉(zhuǎn)時(shí)由于吊臂伸臂太長(zhǎng)造成的車身抖動(dòng)和搖晃。

下鉤，吊臂到位后就要開始下鉤了，下鉤一定要先慢后快，等快到達(dá)目標(biāo)物時(shí)再由快到慢直到停止放繩。不要急于求成快速放繩，避免吊鉤下落速度太快砸到貨物或者人員。

起鉤前試吊微調(diào)，很多吊車操作員都容易忽視這一步，甚至一些老司機(jī)也可能栽在這一步上。試吊微調(diào)的目的一是看看起吊物固定是否牢固、平衡，二是看起吊物的重量是否在自己吊車的性能允許范圍內(nèi)。如果出現(xiàn)吊裝物劇烈搖晃、固定點(diǎn)滑脫、車身?yè)u晃等情況，要及時(shí)落鉤修正固定點(diǎn)，甚至是換大噸位吊車過(guò)來(lái)。

這些小技巧也許有些您已經(jīng)知道并且已經(jīng)熟練的應(yīng)用在日常的吊裝作業(yè)中，有些也許和您平時(shí)的操作習(xí)慣不符，但是多掌握一些吊裝的技巧總不是壞事，畢竟我們的目標(biāo)都是相同的，那就是確保施工作業(yè)的安全。