軌道式集裝箱龍門(mén)吊，具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)，其更大的缺點(diǎn)是不方便轉(zhuǎn)移位置。輪胎式集裝箱龍門(mén)吊采用輪胎式行走，能夠跨運(yùn)車(chē)機(jī)動(dòng)靈活、能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊配備的動(dòng)力系統(tǒng)好，其供電方式是柴油發(fā)電機(jī)組；軌道式集裝箱龍門(mén)吊是由電力為動(dòng)力系統(tǒng)的，電力費(fèi)用相對(duì)還是較低的。維持一臺(tái)輪胎吊每天的無(wú)效空轉(zhuǎn)，僅僅從柴油消耗上來(lái)考慮，就需要許多費(fèi)用，光在能耗的成本支出上，輪胎吊幾乎是軌道吊的2倍。軌道式龍門(mén)吊使用壽命較長(zhǎng)，用途廣泛，是比較常見(jiàn)的；但是道軌是固定的，使用范圍是沒(méi)法隨意調(diào)整的。輪胎式龍門(mén)吊它既有軌道式龍門(mén)吊提高堆場(chǎng)利用率和堆垛能力等優(yōu)點(diǎn),又有跨運(yùn)車(chē)機(jī)動(dòng)靈活、能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，并且它具有低能耗、低維修成本、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。