馬鞍山門(mén)式起重機(jī)的應(yīng)用方式

1、一般的門(mén)式起重機(jī)，多選用箱型和排架結(jié)構(gòu)，運(yùn)用十分普遍?？蛇\(yùn)送各種整件及團(tuán)狀原材料，起重吊裝100噸下列，跨距4~39米。一般門(mén)吊選用閘門(mén)啟閉機(jī)方法工作級(jí)別較高。一般的門(mén)吊關(guān)鍵就是指起重吊鉤，閘門(mén)啟閉機(jī)，電磁感應(yīng)，胡蘆起重機(jī)，也包含半起重機(jī)。

2、水電門(mén)式起重機(jī)，關(guān)鍵用以吊裝，開(kāi)閉水利閘門(mén)，也可開(kāi)展安裝工作。起重吊裝80~500噸，跨距較小，可以達(dá)到8~16米;起吊時(shí)間較低，為1~5米/分。此類起重設(shè)備雖不可以常常吊裝，但應(yīng)用后勞動(dòng)量非常大，因此要適度提升工作級(jí)別。

3、造船門(mén)式起重機(jī)，用以拼裝船殼，一般有兩部起重機(jī)：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，沿橋架子上翼緣板的導(dǎo)軌上運(yùn)作;另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在電纜橋架下墻梁的導(dǎo)軌上運(yùn)作，以旋轉(zhuǎn)和提高大中型船殼按段。一般起重吊裝100~1500噸，跨距可以達(dá)到185米，起吊速率為2~15米/分，也有0.1~0.5米/分的軸體速率。

4、港口碼頭用的海運(yùn)集裝箱門(mén)式起重機(jī)。拖吊車將岸壁海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸橋從船里卸掉的貨箱運(yùn)往堆放場(chǎng)或后才后，再用海運(yùn)集裝箱門(mén)式起重機(jī)堆垛或馬上裝貨運(yùn)輸，那樣能夠 加速集裝箱海運(yùn)橋或其他起重設(shè)備的資金周轉(zhuǎn)。能夠堆裝3~4層，6排寬的貨柜堆放場(chǎng)，一般用履帶式或軌道列車式。廂式門(mén)式起重機(jī)相對(duì)性跨車式海運(yùn)集裝箱起重設(shè)備，其跨距和兩邊相對(duì)高度均比較大。本起重設(shè)備適用港口物流的輸送必須，工作級(jí)別較高。吊裝速率為8~10米/秒;跨距由所需超越的海運(yùn)集裝箱列數(shù)明確，不可以超出60米，而20英寸，30英寸，40英寸長(zhǎng)海運(yùn)集裝箱的吊重分別是20噸，25噸和30噸。