宣城橋式起重機由橋架、裝有提升機構(gòu)的小車、大車運行機構(gòu)及操縱室等幾部分組成：
    宣城門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
    1、橋架是橋式起重機的基本構(gòu)件，由主梁、端梁等幾部分組成，也就是大車。主梁跨架在車間上空，其兩端連有端梁，主梁外側(cè)裝有走臺并設(shè)有安全欄桿；橋架上裝有大車移行機構(gòu)、電氣箱、起吊機構(gòu)、山東匯聚重工科技有限公司小車運行軌道以及輔助滑線架。橋架的一頭裝有駕駛室，另一頭裝有引入電源的主滑線。
    2、大車移行機構(gòu)由驅(qū)動電動機、制動器、傳動軸、減速器和車輪等幾部分組成。其驅(qū)動方式有集中驅(qū)動和分別驅(qū)動兩種。目前我國生產(chǎn)的橋式起重機大部分采用分別驅(qū)動方式，它具有自重輕、安裝維護方便等優(yōu)點。整個起重機在大車移行機構(gòu)驅(qū)動下，沿車間長度方向前后移動。小車運行機構(gòu)由小車架、小車移行機構(gòu)和提升機構(gòu)組成。
    3、小車架由鋼板焊成，其上裝有小車移行機構(gòu)、提升機構(gòu)、欄桿及提升限位開關(guān)。
    3.1小車可沿橋架主梁上的軌道左右移行，在小車運動方向的兩端裝有緩沖器和限位開關(guān)。
    3.2小車移行機構(gòu)由電動機、減速器、卷筒、制動器等組成，電動機經(jīng)減速后帶動主動輪使小車運動。
    3.3提升機構(gòu)由電動機、減速器、卷筒、制動器等組成，提升電動機通過制動輪、聯(lián)軸節(jié)與減速器連接，減速器輸出軸與起吊卷筒相連。
    4、操縱室是操縱起重機的吊艙，又稱駕駛室。操縱室內(nèi)有大、小車移行機構(gòu)控制裝置、提升機構(gòu)控制裝置以及起重機的保護裝置等；操縱室一般固定在主梁的一端，也有少數(shù)裝在小車下方隨小車移動的；操縱室上方開有通向走臺的艙口，供檢修大車與小車機械及電氣設(shè)備時人員上下用。
    5、小車導(dǎo)電裝置（輔助滑線）。
    6、起重機總電源導(dǎo)電裝置（主滑線）。
    7、交流磁力控制箱、電阻箱。
    8、軌道。