吊車和珠海橋式起重機一樣都是起重機械中的一種，那么吊車的操作可以算是工程車輛中最為復雜的幾種車輛之一，而且一旦操作上出現(xiàn)失誤很容易引發(fā)事故，所以吊車操作員都需要經過系統(tǒng)的學習培訓考核拿到操作資格證后才能正式進場施工。除了培訓，很多老司機在多年施工中總結的一些小技巧，能夠幫您更順利，更安全的進行吊裝作業(yè)。

確定趴車位置后先打支腿，不管準備吊什么東西，一定要先按操作規(guī)程打支腿，該墊枕木的墊枕木，該墊鋼板的墊鋼板，不要嫌麻煩，這是整個行業(yè)數不勝數的翻車事故給我們的教訓。

抬大臂，吊裝作業(yè)時盡量保證吊臂處于大仰角狀態(tài)，避免大臂在與水平面夾角小于30°的狀態(tài)時進行吊裝，大仰角狀態(tài)能夠預防旋轉和伸縮吊臂時吊裝物超過小仰角狀態(tài)時的更大吊重造成車身搖晃或翻車。

先抬臂后旋轉最后出臂，在移動吊鉤到起吊物位置時，更好是先抬臂到70°仰角左右，然后將吊臂旋轉到預定位置，最后出臂，這樣可以避免旋轉時由于吊臂伸臂太長造成的車身抖動和搖晃。

下鉤，吊臂到位后就要開始下鉤了，下鉤一定要先慢后快，等快到達目標物時再由快到慢直到停止放繩。不要急于求成快速放繩，避免吊鉤下落速度太快砸到貨物或者人員。

起鉤前試吊微調，很多吊車操作員都容易忽視這一步，甚至一些老司機也可能栽在這一步上。試吊微調的目的一是看看起吊物固定是否牢固、平衡，二是看起吊物的重量是否在自己吊車的性能允許范圍內。如果出現(xiàn)吊裝物劇烈搖晃、固定點滑脫、車身搖晃等情況，要及時落鉤修正固定點，甚至是換大噸位吊車過來。

這些小技巧也許有些您已經知道并且已經熟練的應用在日常的吊裝作業(yè)中，有些也許和您平時的操作習慣不符，但是多掌握一些吊裝的技巧總不是壞事，畢竟我們的目標都是相同的，那就是確保施工作業(yè)的安全。